電子萬(wàn)能試驗機是專(zhuān)門(mén)針對高等院校、科研院所而設計的新一代雙空間微機控制電子萬(wàn)能試驗機。試驗機主機與輔具的設計借鑒了日本島津的先進(jìn)技術(shù)，外形美觀(guān)，操作方便，性能穩定可靠?？蓾M(mǎn)足國家及國際相關(guān)標準。關(guān)于電子萬(wàn)能試驗機你們的了解有多少呢?下面凱德機械來(lái)給大家介紹一下電子萬(wàn)能試驗機的易損部件以及性能特點(diǎn)。

電子萬(wàn)能試驗機的易損部件以及性能特點(diǎn)

一、電子萬(wàn)能試驗機的易損部件

1、附具

附具主要用于固定試樣，通常我們在做實(shí)驗時(shí)，需要經(jīng)常更換試樣，試樣的夾持力會(huì )隨著(zhù)磨損而產(chǎn)生變化。另外還由于該部件的材料為金屬，在長(cháng)期的使用過(guò)程中，可能會(huì )有生銹、腐蝕等現象。

2、電機

電子萬(wàn)能試驗機的電機是控制機械元件運轉的發(fā)動(dòng)機，是一種補助馬達間接變速裝置。雖然電機出現的幾率并不是很高，但如果使用過(guò)于頻繁，一旦溫度過(guò)高，整個(gè)機器都不能正常運轉。電機是整個(gè)部件的靈魂，由于電腦的CPU，因此一定要定期檢查電機的溫度、振動(dòng)情況及內部電線(xiàn)等，定期做好對電機的清潔。

3、鈑金

鈑金則是電子萬(wàn)能試驗機的外衣，由于經(jīng)常使用，容易出現破損，如不小心將鈑金刮擦了，一定要及時(shí)修補，以免由于水等雜質(zhì)，造成鈑金腐蝕，報廢。常見(jiàn)的鈑金損壞除了上面說(shuō)那那種情況還有在運輸的過(guò)程中，由于路程的顛簸、碰撞等導致鈑金嚴重變形。

4、傳感器

電子萬(wàn)能試驗機的傳感器雖然不容易損壞，但如果一旦出現損壞，后果會(huì )比較麻煩，傳感器出現故障重要的也是長(cháng)出現的主要是試驗力的過(guò)載，由于過(guò)載而產(chǎn)生的一些列的連鎖反應，如撞機等，導致試驗機無(wú)法進(jìn)行，只有重新更換傳感器，然后從新對傳感器標定才能正常工作。這之間的過(guò)程非常麻煩而且這算是用戶(hù)的過(guò)程還要付一定的資金開(kāi)銷(xiāo)。

電子萬(wàn)能試驗機的易損部件以及性能特點(diǎn)

二、電子萬(wàn)能試驗機的性能特點(diǎn)

1、電子萬(wàn)能試驗機的驅動(dòng)傳感器運動(dòng)的部件滾珠絲桿，因為絲桿如果有間隙的話(huà)將來(lái)做出的試驗數據，將直接影響試驗的變形和斷后伸長(cháng)率。目前市場(chǎng)上的電子萬(wàn)能試驗機有的絲桿是用T形普通絲桿，這樣的話(huà)一是間隙比較大，二是磨擦力比較大使用壽命短，益環(huán)儀器科技所用絲桿為德國優(yōu)勵聶夫高精度無(wú)間隙滾珠絲桿，表面淬火硬度為HRC58-62，使用壽命可達幾十年。并且保證精度不變。

2、電子萬(wàn)能試驗機的傳動(dòng)系統，目前市場(chǎng)上的試驗機傳動(dòng)系統有的采用減速機，有的采用普通皮帶，這兩種傳動(dòng)方式的主要弊端：前種需要定期加潤滑油，后種則保證不了傳動(dòng)的同步性影響試驗結果。開(kāi)源儀器的試驗機傳動(dòng)系統采用全圓弧同步帶減速，保證了傳動(dòng)的同步精度，傳動(dòng)精度高，效率高，傳動(dòng)平穩，燥聲低，不用維護使用壽命長(cháng)

3、試驗機的力值傳感器，因為傳感器的好壞決定了試驗機的精度和測力穩定性，目前市場(chǎng)上的拉力機用傳感器小力值一般用S型傳感器，大力值一般用輪輻式傳感器，傳感器內部一般為電阻應變片式，如果應變片精度不高或固定應變片用的膠抗老化能力不好在或者傳感器的材料不好都將影響傳感器的精度和使用壽命。本公司所采用的進(jìn)口傳感器為世界箸名傳感器制造商美國銓力傳感器，該傳感器精度高，線(xiàn)性好，性能非常穩定，幾十年都不會(huì )變化。

4、電子萬(wàn)能試驗機的動(dòng)力源(電機)也叫馬達，目前市場(chǎng)上有的試驗機采用普通三相電機或變頻電機，這種電機采用模擬信號控制，控制反應慢，定位不準確，一般調速范圍窄。有高速就沒(méi)了低速或有低速就沒(méi)了高速，并且速度控制不準確，用的電機為日本松下全數字交流伺服電機，控制方式采用全數字脈沖控制，調速范圍廣，可達0.001-1000MM/MIN，控制定位準確，反應快，0.01秒可加到滿(mǎn)速度，該電機能保證滿(mǎn)量程速度控制準確，且使用壽命長(cháng)，可達幾十年，且不用維護。

5、電子萬(wàn)能試驗機的測控系統(也就是軟件和硬件)，目前市場(chǎng)上大部分拉力機的測控系統采用的是8位的單片機控制，采樣速率低，且抗干擾能力差，另外就是AD轉換器，如果AD轉換器的位數也就是分辨率低的話(huà)。那么測量也不會(huì )準。本公司的測控系統采用世界進(jìn)的32位ARM技術(shù)研制的控制器HytestV6.0.此控制器是基于32位ARM平臺，并運行本公司研制的時(shí)時(shí)多任務(wù)操作系統，是程序運行更加平穩，系統更加穩定。采樣速率可達每秒200次，在加上24位的高精度低燥聲高速AD轉換器，使整個(gè)測控系統更加高精度，高穩定性的控制整個(gè)試驗過(guò)程，上位機的軟件為歷時(shí)2年研制的全數字三畢環(huán)控制軟件，有兩種控制方式a. PID控制調節方式 b.模湖控制調節方式(業(yè)界首家)。使整個(gè)試驗過(guò)程可達到恒力值控控制，恒位移控制，恒變形控制，低頻疲勞控制，和程序任意控制

機械設備從本質(zhì)上都是一樣的，不同部件的協(xié)同操作，只有掌握正確的方法，才能使得整個(gè)實(shí)驗過(guò)程更加流暢，實(shí)驗數據也更加準確，綜上所述就是電子萬(wàn)能試驗機的易損部件以及性能特點(diǎn)的相關(guān)內容，相信大家看完都有了一定的了解。