你知道萬(wàn)能試驗機載荷傳感器、應變測量如何選擇么？拉力試驗機是最常見(jiàn)的試驗機設備，影響拉力試驗機測量精度的因素有哪些呢? 那么讓技術(shù)人員帶領(lǐng)我們去詳細的了解，下面為大家詳細介紹一下。

一：影響拉力試驗機測量精度的因素有那些?

1、拉力機的力值傳感器，因為傳感器的好壞決定了試驗機的精度和測力穩定性，目前市場(chǎng)上的拉力機用傳感器小力值一般用S型傳感器，大力值一般用輪輻式傳感器，傳感器內部一般為電阻應變片式，如果應變片精度不高或固定應變片用的膠抗老化能力不好在或者傳感器的材料不好都將影響傳感器的精度和使用壽命。所采用的進(jìn)口傳感器為世界箸名傳感器制造商美國銓力傳感器，該衡翼儀器公司采用的傳感器精度高，線(xiàn)性好，性能非常穩定，幾十年都不會(huì )變化。

2、驅動(dòng)傳感器運動(dòng)的部件滾珠絲杠，因為絲桿如果有間隙的話(huà)將來(lái)做出的試驗數據，將直接應響試驗的最大變形和斷后伸長(cháng)率。目前市場(chǎng)上的拉力機有的絲桿是用T形普通絲桿，這樣的話(huà)一是間隙比較大，二是磨擦力比較大使用壽命短，所用絲桿為德國優(yōu)勵聶夫高精度無(wú)間隙滾珠絲桿，表面淬火硬度為HRC58-62，使用壽命可達幾十年。并且保證精度不變。

3、拉力機的動(dòng)力源(電機)也叫馬達，目前市場(chǎng)上有的拉力機采用普通三相電機或變頻電機，這種電機采用模擬信號控制，控制反應慢，定位不準確，一般調速范圍窄有高速就沒(méi)了低速或有低速就沒(méi)了高速，并且速度控制不準確，衡翼儀器公司的拉力機所用的電機為日本松下全數字交流伺服電機，控制方式采用全數字脈沖控制，調速范圍廣?？蛇_0.001-1000MM/MIN，控制定位準確，反應快，0.01秒可加到滿(mǎn)速度，該電機能保證滿(mǎn)量程速度控制準確，且使用壽命長(cháng)，可達幾十年，且不用維護。

4、拉力機的測控系統(也就是軟件和硬件)，目前市場(chǎng)上大部分拉力機的測控系統采用的是8位的單片機控制，采樣速率低，且抗干擾能力差，另外就是AD轉換器如果AD轉換器的位數也就是分辨率低的話(huà)。那么測量也不會(huì )準。

5、拉力機的傳動(dòng)系統，目前市場(chǎng)上的拉力機傳動(dòng)系統有的采用減速機，有的采用普通皮帶，這兩種傳動(dòng)方式的主要弊端：前種需要定期加潤滑油，后種則保證不了傳動(dòng)的同步性影響試驗結果。衡翼儀器公司的拉力機傳動(dòng)系統采用全圓弧同步帶減速，保證了傳動(dòng)的同步精度，傳動(dòng)精度高，效率高，傳動(dòng)平穩，燥聲低，不用維護使用壽命長(cháng)。

力值傳感器，驅動(dòng)傳感器運動(dòng)的部件滾珠絲杠，動(dòng)力源，測控系統和傳動(dòng)系統都是影響拉力試驗機測量精度的因素，所以用戶(hù)在操作過(guò)程中要注意這些因素，避免不必要的誤差。

二：萬(wàn)能試驗機載荷傳感器、應變測量的選擇

1.載荷傳感器的選擇：

載荷測量精度是否滿(mǎn)足或超出ASTM4、ISO7500/1的標準。載荷傳感器還應考慮：量程、準確度、重復性、偏移載入錯誤、非線(xiàn)性、穩定補償范圍、溫度零點(diǎn)漂移及靈敏度。 載荷傳感器自動(dòng)識別、標定和調零極大地加快了試驗過(guò)程，并確保了數據的一致性和精確性。另外，開(kāi)始試驗之前請考慮自識別的可用性，以防止人員出錯。

2.機身速度和高度機型的選擇：

萬(wàn)能試驗機首先確定所需要測試的最大力值，最大力值在2KN以下，一般選用單立柱萬(wàn)能材料試驗機。大于2KN到50KN一般選用雙立柱的萬(wàn)能材料試驗機，在50KN以上是選用落地式萬(wàn)能材料試驗機。機架在設計方面應結合人機工程學(xué)，以保證安全、減輕操作人員的疲勞并提供最高級別的靈活性。

了解試驗所需要的的試驗空間。試驗要求的橫梁位移和垂直試驗空間，橫梁位移898mm和垂直試驗空間1067mm一般已經(jīng)足夠。如果是彈性體的試驗，橫梁位移和垂直試驗空間會(huì )要求高一點(diǎn)。所以應有超寬的萬(wàn)能試驗機機架或超高的機架以適應不同客戶(hù)的需求。

以上就是給大家分享的影響拉力試驗機測量精度的因素有那些?以及萬(wàn)能試驗機載荷傳感器、應變測量的選擇。希望上述分享可以給大家帶來(lái)幫助。如果您想要了解更多的知識，有不清楚的地方，歡迎致電凱德試驗機械有限公司